程维改错,滴滴申冤

老王创业日记 - 职场和创业   |   2018-08-28 全文2313字 1图 预计阅读时间:7分钟

老王创业日记

第219篇

下线了捅娄子的顺风车,或许滴滴内部自认为已经改正错误了,我觉得,这只改掉20%,另外80%的错不在顺风车,也不在那位已经被干掉的前职业经理人黄Jelly,最大的错,在其创始人——程维。

先说说战术上的错误,就是PR(公关)的问题,这很好改,但程维及其身后的公关团队居然对此非常迟钝,一错再错!

出了人命,人命关天,触及公共事务的底线,当老大的却一直不露面,是不敢还是不屑?不敢就是怂包,不屑就是混蛋。

程维既不是怂包也不是混蛋,说到底是公关做得太操蛋。

直到现在,整个公司还没有一个活人出来发声,只在网上放出跟上次事件后差不多的道歉信,滴滴的公关部难道是竞争对手派去的么?

PR的责任,首先就是在企业与公众之间建立良好的沟通渠道,但这个渠道,在今天的滴滴,是关闭的。

这个战术级错误,其实也很好改正。

程维同学,亲自出面,接受采访,公开道歉,向全社会征集优化滴滴产品策略的方案。

请至少给出一个态度!

需要注意的是,其他人出面,都不行,只能程维自己来。尤其在当前的舆情下,千万别再让柳青出面了,职业经理人是不能背这个锅的,只有创始人可以。

做PR,有一个姿态就可以,这个错误容易改正,因为只是战术级的,或许程维只是在公共关系处理上还不够成熟,考虑到滴滴在短时间内做到这么大的规模,很多东西都没有经历过,也可以理解。

但三个月内接连两次顺风车命案的背后,一定还深藏着另一个致命的错误,这才是战略级的大问题,如不能改正,滴滴以后还会不断重蹈顺风车的覆辙,甚至拖累整个公司到万劫不复的地步。

这个错误,才是程维犯下的最大错误,就是价值观问题,滴滴这家公司,到现在

没!有!价!值!观!

程维们或许还不理解,最终决定你价值的,是你的价值观,并不是资本市场!

价值观决定价值!

顺风车,一个“共享运力”的场景,居然被做成了陌生人社交?!而该业务的负责人居然还以此为荣,这不是价值观扭曲是什么?在滴滴的基因里,有社交这个“碱基对”么?

作为一家运营交通运力的企业,滴滴最应该给用户的首先是安全!无论是乘客的安全,还是车辆和司机的安全,都应该是滴滴放在第一位要考虑的问题,安全意识应该首先落实到产品和服务运营体系的每个细节。

顺风车人命案折射出来的是滴滴自上而下并没有这个“安全第一”的意识,或许他们内部也有这么一个口号,但真正落实到行动上,在产品的细节里,在服务的流程中,滴滴这家已经是全球最大规模的交通承运企业,居然还没有这个意识!

福兮祸兮,也许,这正是程维的一个机会,一个改正错误的机会,一个真正自上而下建立企业价值观的机会,一个用正确的价值观重塑产品和服务的机会,一个让滴滴真正成为受人尊敬的企业的机会。


说完犯错的部分,还是要讲一下,滴滴这次多少还是有一点冤的。

其实包括顺风车业务在内,整个滴滴的产品体系对中国交通出行行业做出了巨大贡献,但网民现在会因为滴滴错误的公关策略而激化对滴滴的负面看法,甚至因此出现一些更加过激的情绪和言行,而这些公众的反应,还会持续叠加于滴滴身上,成为滴滴已经身陷其中的不利商业环境的一部分。

下线顺风车,其实就是在公关无力的情况下所做的矫枉过正的决策。

当然,无论是顺风车还是什么车,只要是滴滴平台上派出的车,首先就应该是满足用户安全出行的目的,在保证安全的前提之下,出行的效率就是最重要的诉求。

顺风车这个产品的逻辑,在我看来,不应该是什么社交,其实就应该是运力共享,在保障乘客和承运车辆及承运人安全的情况下,最大限度利用闲置运力的更高效率的私人交通解决方案。

去年我在云南就体会过一次顺风车的便利,从大理到昆明,如果要坐火车,当时没有任何一个班次能满足我的出行要求,于是我就在滴滴上约了一辆顺风车,与另外一对去度假的小情侣拼车回了昆明,路上我问了开顺风车的车主,他基本上就只跑大理到昆明这条线,每天两个来回,确实辛苦,但每天靠这个可以净赚几百块,算下来比在昆明这样的省会城市开出租赚得更多。

这位司机师傅并没有什么其他技能可以养家糊口,除了开车。于我们这些乘客而言,顺风车则是在这个传统的交通方案无解情况下的最优甚至可能是唯一的选择——我那天约了人在昆明见面,必须在晚饭前赶到,但随行的小女儿前一天生病,于是当天早晨我还要带孩子去看病,中午我就必须离开大理去昆明,当时唯一可选的交通方式就是滴滴的顺风车。

现在,如果我再次遇到类似的场景,就彻底无解了,顺风车没有了,我可能在那个场景下必须取消之前与另一个人在昆明约定的晚餐,当然,这对我的影响只是一个在旅游城市降低了出行体验的事情,但对于那位开顺风车的司机来说,今天他被切断的,可能是养家糊口的经济来源!

在被舆论围攻并最终选择了关闭顺风车业务的同时,滴滴以及那些讨伐滴滴的人们有没有想过,这次事件对那些一直遵纪守法的开顺风车的好司机们,又有怎样的影响?


我不会删滴滴的客户端。

我想给滴滴一个机会。

我希望滴滴是有能力改正错误的公司。

我相信程维既不是怂包也不是混蛋。


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2002年以来,老王累计面基超过2万名创业者,在初创企业成长规律这一课题上积累了大量真实的一手经验,归纳总结出18个月创业周期理论】。2016年初开始,老王启动了【投缘帮】,以“教练+陪练”的方式做创业者的长期合伙人。

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老王创业日记

自2002年以来,老王累计面基20000+创始人,至今保持每天与3~5位创业者 见面聊天的习惯。从2016年开始启动【投缘帮】,请扫码后留言,与老王沟通。

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作者介绍

王翌

现任缘创派CEO,投缘帮创办人。

奇虎360投资部创办人。前IT圈知名记者,深入观察早期互联网生态的建立过程;面基过两万名创业者,作为专家顾问扶持数家创业公司/团队的成长,数千名创业者得到其直接帮助。 投资项目:快用苹果助手、PP助手、微播易、多听FM、安卓壁纸、极客公园、刷机精灵、生日管家、蚂蚁HR等。